扒渣機(jī)【耙斗裝巖機(jī)】的特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)

能在隧道井巷工作面進(jìn)行連續(xù)出渣作業(yè)，因此生產(chǎn)能力極高，即使在狹窄空間里，出渣量也很大，功效*，能適當(dāng)?shù)匮b滿卡車，而不會灑落物料，從而減少了輪胎的磨損。
 1、能有效清底 
    除了挖掘和出渣之外，還能做其他工作 
   電動液壓系統(tǒng)減少了設(shè)備成本和能源消耗 

電動液壓系統(tǒng)比柴油等動力的功率更大且強(qiáng)勁有力
 電動液壓系統(tǒng)使得裝載機(jī)比柴油裝載機(jī)需要的通風(fēng)量少

2、電動液壓系統(tǒng)使得洞內(nèi)*

電動液壓系統(tǒng)使得扒渣機(jī)比其他柴油動力機(jī)械的噪音更小，適合于不同的運(yùn)輸設(shè)備來成套配置，
 3、四輪，單獨(dú)驅(qū)動和四輪轉(zhuǎn)向，并且裝有差速鎖，使得具有很強(qiáng)的通行能力。
 4、操作人員的工作環(huán)境良好
   所有的挖掘式裝載機(jī)【軌輪式扒渣機(jī)】都可用標(biāo)準(zhǔn)鋼板進(jìn)行修理

非常適合與電動液壓鑿巖鉆車及各種運(yùn)輸工具配套使用。

 采用扒渣機(jī)掘進(jìn)系統(tǒng)，調(diào)車洞室只是為了自卸卡車調(diào)頭的需要，卡車的錯車、鑿巖鉆車與扒渣機(jī)的停車所需占用的空間很少。大量的計(jì)算和上百年的采礦和隧道施工經(jīng)驗(yàn)表明，每隔50～80米挖一個(gè)調(diào)車洞室的條件下，前端式轉(zhuǎn)載機(jī)的生產(chǎn)能力才能和扒渣機(jī)競爭。如果調(diào)車距離加長，將大大增加出渣時(shí)間，使出渣周期加長，增加上幾百萬的成本。 使用扒渣機(jī)掘進(jìn)配置系統(tǒng)，調(diào)車洞室的間隔距離為600～870米。這就是說使用前端式裝載機(jī)系統(tǒng)，沿隧道長度，所需開挖的調(diào)車洞室數(shù)量是使用扒渣機(jī)掘進(jìn)系統(tǒng)的4—5倍。